Hij is getrouwd met Anna Berendina Steneker.
Zij zijn getrouwd op 31 augustus 1918 te Marum, hij was toen 23 jaar oud.
Kind(eren):
Op 28 januari 1927 vond een spoorwegongeluk plaats te Heerenveen. Voordat de sneltrein langskwam had Hendrik Boxma nog een paar wagons laten rangeren. Door de harde wind reden deze wagens weer terug, waarna ze in botsing kwamen met de sneltrein. De machinist van de sneltrein overleed hierbij. In April 1927 werd deze zaak voor de rechter besproken. Aan de orde kwam o.a. de onduidelijkheid wie verantwoordelijk was en het afschuiven van deze verantwoordelijkheid. Uiteindelijk werd 1 maand gevangenisstraf tegen Boxma geeist.
Het Volk, 7 April 1927
Het spoorwegongeluk te Heerenveen.
Dood door schuld?
Gisteren stonden voor de rechtbank te Leeuwarden terecht: Hendrik Boxma, assistent-stationsdienst, 31 jaar te Nijehaske, Tiemen de Ruiter, 36 jaar arbeider-rangeerder, wonende te Nijehaske en Jan Dijk, 27 jaar arbeider-rangeerder aldaar, terzake dat het te Heerenveen op 28 Januari 1927 aan hun gezamenlijke schuld, althans aan de schuld van 2 eerstgenoemden verdachten en aan de schuld van ieder der verdachten afzonderlijk te wijten is geweest, dat gevaar is ontstaan voor het verkeer door mechanische kracht over den spoorweg der Ned. Spoorwegen, terwijl dat feit den dood van den machinist Stevens uit Zwolle tengevolge had.
In deze zaak zijn niet minder dan 14 getuigen gedagvaard waaronder als deskundigen dr. C. W. G. Mieremet, arts te Groningen en de heer A. Maass, hoofdbouwkundige te Zwolle.
H. Boxma was den 28en Jan. '27 als waarnemend stationschef, treindienstleider en opzichter in den laten dienst werkzaam op het station der Ned. Spoorwegen te Heerenveen, onder hem waren toen werkzaam de arbeiders-rangeerders De Ruiter en Dijk, terwijl De Ruiter, als oudste, de leiding had bij de rangeerbewegingen.
Mede door den storm dien avond heerschte er over het rangeerterrein een volslagen duisternis, die het werk zeer moeilijk maakte. Voordat de sneltrein 158 uit Leeuwarden, Heerenveen zou passeeren, liet Boxma nog eenige goederenwagens rangeeren, zich niet overtuigende of De Ruiter en Dijk deze wagens goed hadden vastgezet, zette hij het sein op veilig. Door den harden wind zijn de wagens toen teruggereden. Zij kwamen toen op het spoor van den passeerenden sneltrein en werden door dezen aangereden. Met het noodlottig gevolg, dat de machinist Stevens oogenblikkelijk werd gedood.
De verdediger p.g. mr. G. ter Laan uit Utrecht vraagt hoe het in de praktijk met de voorschriften gaat, worden ze wel allen altijd precies volgens den letter uitgevoerd? Dit is niet het geval. De rangeerders zijn niet in bezit van de voorschriften, deze liggen op het bureau van den chef.
Dr. Mieremet, deskundige, verklaart, dat Stevens door een schedelbreuk oogenblikkelijk moet zijn gedood, terwijl hij een bekkenbreuk door knelling vooraf moet hebbne gekregen. De stationschef te Heerenveen, A. S. de Vries, vindt Boxma een uitstekend ambtenaar, maar noemt de Ruiter niet geschikt voor rangeerder, omdat hij wat zenuwachtig is.
De officier wijst getuige de Vries er op, dat hij het een eigenaardig geval vindt dat op het station eigenlijk niemand wist wie de verantwoordelijke persoon was.
De officier van justitie betreurt ten zeerste dit noodlottig ongeluk, waarbij Stevens, een goed machinist en best vader voor vrouw en kinderen, omkwam. Hij zegt dat hij Dijk, den arbeider-rangeerder, niet kan verantwoordelijk stellen, maar Boxma en De Ruijter ten volle aansprakelijk stelt, zij hebben in strijd met het reglement gehandeld. Hij vondt de zaak aan het station te Heerenveen niet in orde, de een schuift het daar op den ander, als het aan alle stations zoo was, zag het er treurig uit. Tegen Boxma en de Ruijter eischt hij elk 1 maand gevangenisstraf.
De verdediger Mr. ter Laan houdt een lang rechtskundig pleidooi en verzoekt een voorwaardelijke straf.
Uitspraak over 14 dagen.
grootouders
ouders
broers/zussen
kinderen
Hendrik Boxma | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1918 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Anna Berendina Steneker | |||||||||||||||||||||||||||||||||||