Genealogie Pot en Smit » HOOITE WICHERS MEURSING (1802-1849)

Persoonlijke gegevens HOOITE WICHERS MEURSING 

• Patroniem WICHERS.
• Hij werd gedoopt op 21 februari 1802 in HOOGEZAND.Bron 1
• Beroep: ZONDER BEROEP (1820), RENTENIER (1821), LANDBOUWER (1823-1849).
• Hij is overleden op 22 juli 1849 in HOOGEZAND.Bron 2

  Tijdstip: 19:00

• Deze gegevens zijn voor het laatst bijgewerkt op 25 oktober 2013.

Gezin van HOOITE WICHERS MEURSING

Hij is getrouwd met JANTJEN BOTJES.

Zij zijn getrouwd op 8 augustus 1820 te BEERTA.Bron 3

Kind(eren):

1. WICHGERS MEURSING  1821-1902
2. EMMO HOOITES MEURSING  1822-1891 
3. ROELF MEURSING  1823-1826
4. AALRIK MEURSING  1824-1904
5. IDA MEURSING  1826-1854
6. BOTJE MEURSING  1829-1909
7. ANJE MEURSING  1836-1910

Notities over HOOITE WICHERS MEURSING

ZOON VAN WICHER HOOITES MEURSING EN IDA AALDRIKS EBBENS.
Hooite Wichers Meursing (1802-1849) was herenboer in Hoogezand en verhuisde met zijn gezin naar Amsterdam in 1837 in de verwachting een goede toekomst voor zijn drie zoons Wicher Hooites (1821-1902), Emmo Hooites (1822-1891) en Aalrik Hooites (1824-1904) te kunnen bieden. Hij kocht een werf in Nieuwendam in 1837 van Jan Goedkoop en hoewel hij weinig verstand van scheepsbouw had, werd de werf toch onder zijn naam geèexploiteerd en er zijn verschillende schepen gebouwd door zijn zoons onder zijn naam.

Na zijn overlijden werd de werf door zijn zonen Wicher en Aalrik voor gezamenlijke rekening geexploiteerd tot 1874, het jaar waarin zij uit elkaar gingen. In deze periode zijn tenminste 52 schepen door de Gebroeders gebouwd. Na 1874 zette Aalrik de werf voor eigen rekening voort en bouwde er nog tenminste 9 zeilsschepen waaronder de bekende Thorbecke I t/m VII.

Naast de werf in Nieuwendam exploiteerden de Gebr. Meursing (Wicher en Aalrik) vanaf 1850 de werf "De Nagtegaal" op het Bickerseiland in Amsterdam. Op deze werf werd âeâen van de eerste ijzeren zeilschepen gebouwd, de "Emergens"(1862). Nadat de gebroeders Meursing uit elkaar waren gegaan, zette Wicher Meursing de exploitatie voor eigen rekening voort. Deze gaf de werf als geschenk aan zijn zoon Jan Frederik bij diens huwelijk in 1882; de werf sloot in 1908.

Voorts exploiteerden de Gebr. Meursing vanaf 1857 de "Stadsschuitenmakerswerf" in Amsterdam op de Oostelijke eilanden, die door hen vernoemd werd tot "Concordia". Het gezamenlijk gebruik door de beide broers duurde ook hier tot 1874. Op de werf "Concordia" werden in 1860/61 2 ijzeren zeilschepen gebouwd en op de werven "Concordia"en "De Nagtegaal" bouwden zij samen tenminste 13 zeilschepen in deze periode. Daarnaast bouwde Wicher ook voor eigen rekening schepen op deze werven en dat zijn er in deze periode tenminste 15 geweest. In 1863 trad overigens een nieuwe firmant aan: W.A. Huygens. De fa Meursing & Huygens werd vervolgens in 1879 geliquideerd en Wicher Meursing werd uitgekocht door Huygens en Gebr. Van Gelder, waarna het bedrijf werd voortgezet onder de naam Huygens & Van Gelder.

Naast scheepsbouwers waren zij ook reders van schepen en beiden moeten van hetzelfde kaliber worden beschouwd als bijvoorbeeld Cornelis Smit. In de bouw van schepen waren zij zeer vernieuwend, zij bouwden bijvoorbeeld verschillende composietschepen, dwz schepen met een ijzeren frame, maar met een houten buitenhuid. Een ijzeren schip had in die tijd als belangrijk nadeel de enorme aangroei van wier, mossels etc die onvoldoende kon worden bestreden. Bij het aanbrengen van een houten huid kon deze worden voorzien van koperen platen, die wel effectief waren tegen de aangroei.

Nadat het gezin van Hooite Wichers Meursing naar Amsterdam was verhuisd, keerde Emmo Hooites na verloop van tijd terug naar Hoogezand en begon daar omstreeks 1845 een zeer succesvolle eigen werf. Hij was een van de eerste scheepsbouwers die de schoener in Groningen introduceerde, welk scheepstype daar tot omstreeks 1920 het belangrijkste scheepstype zou zijn. Van de 153 schoeners die op Groninger werven werden gebouwd in de periode 1850/60 nam Emmo Meursing er 18 voor zijn rekening. In 1855 ging hij met A.M. Prins een aparte vennootschap aan voor de bouw van ijzeren schepen, waarvan de eerste in 1856 te water werd gelaten. Deze onderneming werd geen groot succes omdat de Groningse schippers -behoudend als zij waren- huiverig waren voor het gebruik van ijzeren schepen. Van zijn werven in Hoogezand en Foxhol zijn bij mij 28 schepen bekend uit de periode 1850/64. Emmo was daarnaast ook reder.

Hij trouwde voor de eerste keer in Hoogezand in 1848 en voor de 2e keer in 1859 met Dirkje Smit, Alblasserdam, dochter van scheepsbouwer Cornelis Smit. Hij verhuisde in verband daarmee in 1868 naar Alblasserdam en werkte enige tijd als steenbakker voor zijn schoonvader. Zijn scheepswerven zullen dus gesloten zijn omstreeks 1865.

Bron: B.E.N. Verberne, Bathmen

Heeft u aanvullingen, correcties of vragen met betrekking tot HOOITE WICHERS MEURSING?
De auteur van deze publicatie hoort het graag van u!