(Anecdote) : A la mort de leur frère John en 1948, René et Paul reprennent ensemble l'importation pour la belgique des voitures "Graham-Page" ainsi qu'un garage et en confient la gestion à leurs enfants Claude et Jacques. Mais le constructeur automobile a été repris après la guerre par KAYSER-FRAZER, qui fabriquait entre autre les fameux Liberty ship. En 1953 Kayzer Frazer fit faillite n'ayant pas réussi la reconversion de son industrie de guerre. Un mois avant la faillite, leurs successeurs et cousins Jacques DE CLERCQ ( comptable et financier ) et Claude DE CLERCQ ( plus pilote automobile que gestionnaire ) ne s'entendant plus quant à la gestion du garage,décidèrent de se séparer. Chacun voulant 100% du garage, ils finirent par jouer à pile ou face le rachat des 50% des parts de son associé. Jacques perdit et Claude reçut 6 mois pour payer. Avec la faillite 1 mois plus tard, il refusa de payer au motif que celà ne valait plus rien et que Jacques De Clercq le savait...Finalement les parents ( 2 frères ) appelés en arbitrage du conflit, décidèrent que Claude ne devait payer que 50% et sur un délai d'1 an. Résultat des courses, les 2 familles s'estimant lésées ne se regardèrent plus jamais et ce fut l'origine d'une dispute de plus de 50 ans..
Geben Sie beim Kopieren von Daten aus diesem Stammbaum bitte die Herkunft an: Benoit Lips, "Family Tree Lips - Noirhomme", Datenbank, Genealogie Online (https://www.genealogieonline.nl/family-tree-lips-noirhomme/I512850.php : abgerufen 25. September 2024), "René de Clercq".
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